二、 維護、保養

1、 減速機連續工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時，必須更換新機油。

2、 減速機運行后，必須保持正常油位（油標中心線位置）。

3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導輪內每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油注射。

5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機上的鏈輪時，應采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環鏈條時，左右兩鏈條應搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護

1、撈渣機過載保護采用電子保護，變頻器內部電子電路有專項功能，電流的設定值，變頻器廠家出廠前已設定好，用戶不需調整。

除過載保護功能外，還能完成斷相保護。

2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號，出廠前已調整好，用戶不需調整。當鏈條斷鏈后，設備在20秒內停機報警。

一、設備結構特點***12T×n系列刮板撈渣機主要用于300～1000MW燃煤發電機組鍋爐底灰的處理。殼體寬度1.4m～2.4m，整機長度n隨使用要求不同而在35～70m間變動。為便于運輸及現場的安裝，撈渣機一般分3～8段制造出廠。本撈渣機有如下結構特點：

1、 上下槽體全部采用防破碎、防脫落鑄石襯：此襯底不僅比金屬襯底壽命提高了4～5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低刮板和鏈條的磨損。

2、 鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統在恒壓的作用下可實現自動張緊，并保證張緊狀態的恒定；同時由于鏈條處于較緊工作狀態，從而可減小刮板與底板間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

3、 撈渣機的動力采用液壓馬達系統或減速機系統：可實現更穩定的無級調速，減小對設備的沖擊，同時能對撈渣機的過載起到更為安全的保護作用。

4、 刮板與鏈條的連接：由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調節刮板間距極為方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

5、 無螺栓緊固快開人孔：此人孔只需一捅即開，電廠干渣機，避免了因螺栓銹蝕造成開門困難和操作繁瑣之弊。

6、 可搖形式內導輪：此結構可將內部部件轉到外側，便于對內導輪的檢修。

1、 滾子鏈條： 型號：32A-2; 節距p=50.8mm

2、 安全保護: ?過載保護；斷鏈保護；

8．控制形式： 變頻控制；變頻器：MM440；輸出信號：4-20MA

9、刮板尺寸： 有效1200x220mm/(1300x220mm)

10、殼體寬度：1560mm/( 1860mm)

11、氣動蝶閥：2XDN300; 供氣壓力：0.5-0.8Mpa；

12、導輪密封水：水壓：0.15-0.2 Mpa; 水質：清水；用水量：3.8t/h

13、沖鏈水： ? ?水壓：0.15-0.2 Mpa; 水質：回用水；用水量：3.6t/h

14、攪拌機：

功率： ? ? ?5.5Kw

主軸轉速： ?131r/min

減速機型號：XLD5.5-5-1/11

15、防爆電控箱： 供氣壓力：0.3-0.8Mpa；介質：儀表空氣。

一、 安裝、調整

1、 安裝前應先檢查設備外形是否在運輸過程中有損壞，再檢查各緊固是否松動。

2、 殼體組裝：

2.1. 撈渣機一般分3段發貨（頭部段-水平段-渣池），安裝時分別把水平段殼體和渣池段殼體放在基礎上，在水平段殼體劃出落料管位置線，并按鎖氣斗落料管實際位置定位。后，水平段與渣池段對接完成。

2.2. 把頭部段與水平段對接，注意：法蘭螺栓不要擰緊！下一步校正兩段殼體的直線度，誤差≤6mm。擰緊法蘭螺栓，用電焊在殼體內側施焊，要求不漏水??！

3、把立柱裝配好，后，分別把動力平臺和檢修平臺裝配好。后把圍欄和梯子裝配好。

4、把水平段平臺、扶梯、圍欄裝配好。

5、把張緊輪架及張緊輪軸裝配好。

6、把攪拌機裝配好。

7、把氣動蝶閥裝配好。