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主營：變壓器油箱加工,互感器油箱加工,,鍍鋅支架加工,鉚焊加工
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變壓器特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質(zhì)、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。 對于不同型號和不同容量的變壓器，無論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡。密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后，油箱加工，它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接，而是直接焊接在～起的，形成一個(gè)整體。
上節(jié)油箱做成鐘罩形，下節(jié)油箱一般為槽形箱底或平板式箱底，上、下節(jié)油箱用螺栓連接在一起，液壓油箱加工，中間力口放密封膠墊。下節(jié)油箱還裝設(shè)放油閥門和油樣閥門。變壓器油箱底板的外部應(yīng)設(shè)置槽鋼結(jié)構(gòu)的底座，以使變壓器可沿其長軸和短軸方向拖動(dòng)，底座應(yīng)配置必要的拖拉裝置。根據(jù)所裝散熱器的不同，箱式油箱可分為：ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。箱蓋一般為平板，與鐵軛上夾件固定連接在一起。
變壓器油箱應(yīng)裝有下列閥門：①變壓器主油箱、儲(chǔ)油柜的排污閥；②取油樣閥（取油樣閥應(yīng)具有8mm以上的內(nèi)螺紋并配有可取下的栓塞）一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱，這種變壓器的器身自重都在200t以上，總重量均在300t以上，運(yùn)輸起來比較困難。當(dāng)進(jìn)行器身檢修時(shí)，不必吊出笨重的器身，油箱加工廠，只要吊去較輕的箱殼，異形油箱加工，即可進(jìn)行檢修工作。箱式油箱壁用鋼板彎折成型，截面多為橢圓形或長方形，箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊，然后用固定螺栓加以密封。
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第5年
