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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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系統軟件基本原理1、波形梁護欄是半剛度防護欄的關鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續構造。2、它運用填筑、立柱、承重梁的物理學形變來消化吸收撞擊造成的動能，并驅使無法控制車輛更改行車方位，回應到一切正常的路面行車方位，避免車輛沖破路外，以維護車輛和旅客，攀枝花高速公路波形護欄，降低安全事故導致的損害。3、波形梁護欄剛柔相濟相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的能力，具備優良的安全駕駛視線誘發作用，能與路面線型及各種各樣設備相融洽，高速公路波形護欄廠家，外觀設計別具一格，可在小半經轉彎上安裝應用，聯接簡易便捷毀壞處非常容易拆換。
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波形護欄立柱的安裝①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應準確的定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，高速公路波形護欄生產廠家，待基礎壓實后重新打入。
③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，高速公路波形護欄生產廠家，注意拋物線形。
4320*310*85*4.17mm高速護欄板315.95元/片。140*4.5*2150毫米立桿157.67元/根。196*178*200*4.5毫米防阻塊22.5元/個140*150mm防水防雨柱帽4.5元/個M16*35毫米拼湊螺栓0.9元/套M16*45mm聯接螺栓一元/套M16*17b250m聯接螺栓1.8元/套76*44*4mm密封墊0.6元/個。所有零配件配套設施，熱浸鍍鋅靜電噴塑127.81元/米。已上價錢為7月30日當日價錢（不包含稅l票和運輸費），鋼鐵價格隨銷售市場波動，僅當日合理！
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第6年
