充氮車

濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。海德森諾自成立以來，大膽吸收借鑒國外的應(yīng)用與技術(shù)，獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)適應(yīng)國情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

      蓄能器的工作原理：利用氣體的可壓縮性，靠封閉氣體的彈性變形儲(chǔ)存和釋放能量。當(dāng)進(jìn)入蓄能器中的油液壓力升高時(shí)，蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小，銀川充氮車生產(chǎn)廠家，儲(chǔ)存能量，同時(shí)蓄能器內(nèi)的油液體積增大。當(dāng)蓄能器內(nèi)油液壓力降低時(shí)，氣囊內(nèi)氣體膨脹，釋放能量，同時(shí)把油液擠出蓄能器。用于能量?jī)?chǔ)存時(shí)的氣囊式蓄能器氣體狀態(tài)變化滿足玻義耳定律。

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充氮車

充氮小車又稱充氮車、蓄能器充氮車，是一種氮?dú)庠鰤涸O(shè)備，適用于鋼廠、電廠、汽車零部件壓鑄廠、造船廠等工礦企業(yè)的液壓囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高壓液壓容器充裝氮?dú)獾脑O(shè)備。

二、工作原理：

充氮車主要由液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)---液壓泵站、換向控制系統(tǒng)---電控柜、氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)---增壓缸等組成。液壓泵為增壓缸提供動(dòng)力，液壓油通過電磁換向閥，控制增壓缸驅(qū)動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)（同時(shí)帶動(dòng)增壓缸的增壓腔活塞，同步上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)）。增壓腔活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在單向閥的作用下吸入低壓氮?dú)膺M(jìn)行增壓（達(dá)到用戶設(shè)定的壓力），蓄能器充氮車生產(chǎn)廠家，然后充到蓄能器（或高壓液壓容器內(nèi)）。

二、操作與使用：

1、檢查：打開充氮小車的包裝后請(qǐng)對(duì)照說明書附帶發(fā)貨清單檢查配件是否齊全。

使用充氮小車前應(yīng)對(duì)機(jī)器所有緊固件或連接處是否因運(yùn)輸導(dǎo)致松動(dòng)。然后加注46#抗磨液壓油（約27升），油位達(dá)到液位視窗的2/3處，接好電源線，并確認(rèn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與標(biāo)志一直（順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)）。

2、試機(jī)：試機(jī)前請(qǐng)將進(jìn)氣電接點(diǎn)壓力表的綠針（進(jìn)氣壓力下限）調(diào)到0Mpa以下（出廠設(shè)為3Mpa）。然后打開電源總開關(guān)，電源指示燈亮，再擰開工作開關(guān)，電磁換向閥兩端的紅色指示燈開始交替亮（這時(shí)增壓缸開始工作了）。空載運(yùn)行3--5分鐘，看液壓系統(tǒng)有無異常（試機(jī)時(shí)不用接氮?dú)馄浚?/p>

按照用戶設(shè)備需用的壓力要求，調(diào)到相應(yīng)的位置。然后把進(jìn)氣管和出氣管分別連接好。打開氮?dú)馄块y門，啟動(dòng)充氮小車（打開充氮小車的電源和工作開關(guān)），開始給蓄能器充氮?dú)猓?dāng)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，充氮小車自動(dòng)停機(jī)。關(guān)閉氮?dú)馄亢托钅芷鞯拈y門。充氮作業(yè)完成

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蓄能器的功用：

第二類：吸收液壓沖擊。換向閥突然換向、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊，使系統(tǒng)壓力在短時(shí)間內(nèi)快速升高，造成儀表、元件和密封裝置的損壞，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。為保證吸收效果，工程機(jī)械充氮車生產(chǎn)廠家，蓄能器應(yīng)設(shè)置在沖擊點(diǎn)附近，所以蓄能器一般裝設(shè)在控制閥或液壓缸等沖擊源之前，可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊。

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