耐候板在景觀中的應(yīng)用

由于耐候板腐蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，并且可以在鋼板上進(jìn)行化學(xué)涂層處理，所以，其材料可以根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)呈現(xiàn)出不同的視覺效果。

耐候板在不同類型的設(shè)計(jì)語境中常被冠以“工業(yè)時(shí)代的代名詞”、“時(shí)間概念的視覺表達(dá)”以及“科技與文化創(chuàng)意的標(biāo)簽”等設(shè)計(jì)語匯，被大量應(yīng)用。

更為好的耐候板景觀為案例曾榮獲ASLA2012年度組獎(jiǎng)項(xiàng)，評(píng)委在對(duì)該項(xiàng)目的獎(jiǎng)評(píng)辭中寫到：“這是一項(xiàng)勇敢的項(xiàng)目。不是講述對(duì)現(xiàn)場的如何裝飾，而是一個(gè)恢復(fù)礦坑的各種合理措施的例證。而且隨時(shí)光流轉(zhuǎn)，它將變得更加豐富美麗。”

靈活處理沿臺(tái)地邊緣的擋土墻及現(xiàn)狀出入口，或做遮掩或做改造，使其成為一個(gè)以耐候板為主題的序列景觀。

高難度施工技術(shù)的應(yīng)用，耐候板在施工中展現(xiàn)出它強(qiáng)有力的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持好的整體性，這一點(diǎn)是木材、石材以及混凝土都很難達(dá)到的。

總之，耐候板在造型藝術(shù)中的審美直接促進(jìn)了這種材料在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。耐候板經(jīng)歷了工業(yè)生產(chǎn)、人工塑造以及自然作用的過程，從而形成了工業(yè)記憶、時(shí)間記憶、藝術(shù)與科技的語境。這種語境在景觀設(shè)計(jì)中加以表達(dá)，體現(xiàn)出了較強(qiáng)的文化、美學(xué)及工程應(yīng)用的價(jià)值。另外，耐候板的形態(tài)特征與表現(xiàn)特性及其在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，引導(dǎo)了公眾審美意識(shí)的改變，耐候板截面有貨，同時(shí)對(duì)歷史的尊重起到了很大的積極作用。

耐候板現(xiàn)貨質(zhì)量好

耐候板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，耐候板圖片，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，耐候板，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，秀色耐候板，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候板。

對(duì)耐候板進(jìn)行防腐處理，就是給需要保護(hù)的耐候板外加一個(gè)有耐受能力的表面涂層(或者敷層)。此類涂層所使用的材料各不相同，但常用的是油漆、塑料、橡膠、陶瓷以及通過各種方式(如電鍍、熱浸鍍鋅、噴涂等)施用在表面上的其他金屬，如鋁、鋅、鉻或鎳等。

在使用防護(hù)性涂層系統(tǒng)保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)免遭腐蝕時(shí)，所有的相關(guān)人員，從構(gòu)件的設(shè)計(jì)師、油漆工人一直到涂料檢查員都至少必須對(duì)腐蝕及其影響因素有基本的了解。這些化學(xué)知識(shí)是不可或缺的。

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