初次開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)電源無法正常接通。分析及處理過程：經(jīng)檢查，該車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床電源單元的發(fā)光二極管PIL不亮，電源單元的熔斷器F1已熔斷。由于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床為二手設(shè)備，故又對(duì)照原理圖4-5，逐一測(cè)量電源模塊內(nèi)部線路與各相關(guān)元器件C2、D1、Q1等，在確認(rèn)無誤后，通電測(cè)量輸入單元的輔助控制電源A24端子上的DC24V正常，F(xiàn)1的輸出端與A0間無短路，初步判定電源單元無故障。更換FANUC備件F1后，故障排除，車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床電源正常接通

車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床加工的杰出柔性、高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制作者重視，伴隨著商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加重;成為汽車制作業(yè)制作者尋求的目標(biāo)，以車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制作單元，被大量運(yùn)用。當(dāng)今車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的重點(diǎn)開展方向有兩個(gè)：高速車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床加工，以高速度來達(dá)到高功率;加快主動(dòng)化的開展進(jìn)程。為了使國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床加工趕快大規(guī)模進(jìn)入汽車制作業(yè)，國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床加工制作商應(yīng)著力進(jìn)步自身能力，首要有以下幾方面：1、車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床制作商作為汽車零部件加工線的主機(jī)供貨商，不只要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代靈敏柔性單元的各要素的開發(fā)，如機(jī)械手，運(yùn)送設(shè)備等。由于這些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線的開動(dòng)率。而開動(dòng)率對(duì)于大規(guī)模出產(chǎn)的汽車制作業(yè)工業(yè)是十分重要的。2、具有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，承包商還要留意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如清洗機(jī)等，由于，配套設(shè)備制作商的能力也影響整線承接能力。3、進(jìn)步整線主動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車制作業(yè)零部件制作已進(jìn)入靈敏出產(chǎn)年代，主動(dòng)化信息體系設(shè)計(jì)的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運(yùn)行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制作方面的運(yùn)用。是現(xiàn)代車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床體系供貨商的競(jìng)爭(zhēng)力地點(diǎn)。

1、首先要分析加工零部件的工藝性。就像在做一件事之前，對(duì)一件事要進(jìn)行分析、量化，從而制定詳細(xì)的規(guī)劃，在對(duì)零件進(jìn)行加工之前，也會(huì)對(duì)其先做工藝性分析，然后根據(jù)零部件的尺寸、特性，制定一個(gè)加工計(jì)劃，確定好先后的順序，從而減少在加工過程中刀具的更換時(shí)間，如此不僅能夠提高車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工速度，同時(shí)，還能在一定程度上保證零件加工的精度，除此之外，保證零件加工精度還有另一種方法，確定加工基準(zhǔn)，簡(jiǎn)單點(diǎn)來講就是以減少工件的裝夾次數(shù)來降低裝夾的誤差。 2、科學(xué)合理的選擇用刀具角度和材料。隨著工業(yè)的發(fā)展，我們對(duì)于零件也是越來越變得統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床使用的工具也是如此，即使有著較為完善的各種樣式、各種材質(zhì)、各種性能的數(shù)控刀具庫(kù)，但是由于刀具的選擇對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工精度來說尤為重要，所以，在生產(chǎn)作業(yè)的過程中，還是要從硬度、強(qiáng)度以及耐磨度等多個(gè)方面來進(jìn)行選擇合理的刀具，現(xiàn)在市面上通常采用較為普遍的高速鋼或者合金等材質(zhì)的刀具。 3、對(duì)于加工工件的夾裝方式一定要進(jìn)行合理的選擇。 對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的工件夾裝方式與普通車床的工件夾裝方式來說，基本都相差不大，但是，車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床在進(jìn)行工件夾裝時(shí)，通常都會(huì)選擇采用各種方式結(jié)合起來的組合夾裝方法，如此做的優(yōu)勢(shì)就是，可以盡量避免操作失誤和進(jìn)行重復(fù)的作業(yè)，還能提高夾裝的速度和夾裝的質(zhì)量，如此也能提高零件的質(zhì)量和精度。4、注意車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床對(duì)于刀具的影響。在零件加工過程中，如果已經(jīng)確定好了工件的夾裝方式，接著就需要確定刀具的對(duì)刀點(diǎn)，所謂的對(duì)刀點(diǎn)就是指刀具在坐標(biāo)系中進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的那一個(gè)點(diǎn)，而尋找對(duì)刀點(diǎn)的過程，也就是找到準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，被稱作零件對(duì)刀，對(duì)于對(duì)刀的過程一定要認(rèn)真，如果對(duì)刀出現(xiàn)情部，就會(huì)影響到零件的加工精度，同時(shí)還可能導(dǎo)致安全隱患。

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