夯擴擠密樁施工

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成孔偏斜

成孔偏斜是指成孔壁樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。

其造成原因和處理方法主要有：

 施工現(xiàn)場地面軟弱或軟硬不均勻，在支架上鉆孔時，支架的承載力不足，發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆桿不垂直，造成成孔偏斜。為避免事故發(fā)生，場地必須夯實平整，軌道及枕木宜均勻著地，支架的承載力應(yīng)滿足要求，在發(fā)生不均勻沉降時，必須隨時調(diào)整。 850G工程資料

未做好鉆機安裝工作，是造成成孔偏斜的隱患。因此要求安裝地基穩(wěn)固。鉆機就位時，應(yīng)使轉(zhuǎn)盤，底座水平，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止位移，鐵路夯擴擠密樁施工，在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。

遇到土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。鉆速要加慢檔。另外安裝導(dǎo)正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。

樁底沉渣量過多

對摩擦樁來說，由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的磨擦力或依附力，逐漸把荷載從樁頂傳遞到周圍的土體中，如果在設(shè)計中端部反力不大，端部的沉渣量對樁承載力亦影響不大；而對于承載樁來說，如果沉渣量過大，勢必造成樁受荷時發(fā)生大量沉降，同樣使樁的承載力失效，原平夯擴擠密樁施工，因此鉆孔灌注樁的沉渣量檢查是施工控制中的一項關(guān)鍵工作。

夯擴擠密樁施工

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為處理好孔壁坍塌、埋鉆的問題，要做到以下幾點：

做好泥漿制備工作。

土質(zhì)松散、護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內(nèi)水位不高以及鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長都會會引起孔壁坍陷。因此，在松散易坍的土層中，要適當(dāng)埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。

當(dāng)遇到小溶洞或裂縫時，可能發(fā)生孔內(nèi)泥漿均勻緩慢下降的現(xiàn)象。這時，可采用在泥漿中加適量水泥，增大泥漿比重及其護壁效果。

縮頸，即孔小于設(shè)計孔徑，是鉆孔灌注樁常見的質(zhì)量問題。

解決縮頸問題要針對其產(chǎn)生的原因，找到正確的處理方法：

縮頸的主要原因是由于樁周土體在樁體澆注過程中產(chǎn)生的膨脹造成。針對這種情況，應(yīng)采用泥漿，降低失水量。

當(dāng)軟土層受地下水影響和周邊車輛振動時，也容易發(fā)生縮頸。這時，可在軟塑土地層采用失水率小的泥漿護壁，降低失水量。

因鉆錘磨損原因造成的縮頸，應(yīng)及時焊補鉆錘，或在其外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。

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土木工程的地基問題，概括起來有四個方面。

　1、強度和穩(wěn)定性問題；

　2、壓縮及不均勻沉降問題；

　3、地基的滲漏量超過允許值，會發(fā)生水量損失導(dǎo)致發(fā)生事故。

　4、、機器以及車輛的振動、波浪作用和等動力荷載可能引起地基土，特別是飽和無粘性土的液化、失穩(wěn)和震陷等危害。

土木工程的地基問題處理

　地基處理常采用的方法：

　1、采取措施使土中孔隙減少、土顆粒之間靠近，密度加大，廠房夯擴擠密樁施工，土得承載力提高；

　2、在地基中摻加各種物料，通過物理化學(xué)作用把土顆粒膠結(jié)在一起，使使地基承載力提高，剛度加大、變形減小。

　砂樁、碎石樁、水泥粉煤灰碎石樁

　碎石樁和砂樁合稱為粗顆粒土樁。是指用振動、沖擊或振動水沖等方式在軟弱地基中成孔，再將碎石或砂擠壓入孔，形成大直徑的由碎石或砂構(gòu)成的密實樁體，具有擠密、置換、墊層和加筋等加固作用。

　水泥粉煤灰碎石樁（簡稱CFG）是在碎石樁的基礎(chǔ)上加進一些石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌合制成的具有一定強度的樁。樁的承載力來自樁全長產(chǎn)生的摩阻力及樁端承載力，適用于多層和高層建筑地基。

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