特種氣體管道流程

其現(xiàn)場基本的施工程序為：施工圖紙會審﹣→施工組織編寫﹣→預制間的搭設(shè)﹣→施工機具的準備﹣→施工人員的培訓﹣→預制圖紙的編寫﹣→管道的預制﹣→管道的現(xiàn)場安裝﹣→系統(tǒng)檢測﹣→系統(tǒng)驗收

1.預制間的選擇

特種氣體管道的施工對環(huán)境的要求比較高，管道施工采用大批量預制然后現(xiàn)場 安裝的方法。按照標準，預制作業(yè)需要在潔凈度達到百級的凈化間進行，作業(yè)人員也按照百級凈化間的管理著裝。因此對于大宗特氣項目，一般都建有一個標準的預制間。

但我們在實際的施工中，大宗特氣項目很少，一般都是簡單系統(tǒng)和常規(guī)系統(tǒng)，為了節(jié)約成本和資金，在要求不是很高的情況下、一般采用在施工現(xiàn)場找一塊相對潔凈的房間采取一定的防塵措施就地施工，除作業(yè)人員和檢察人員外，應禁止無關(guān)人員出入。如果業(yè)主要求比較嚴格，也采用彩鋼板搭設(shè)一個簡單的預制件，房間內(nèi)鋪上地板革，在屋中用潔凈塑料布封出一塊裝上兩臺層流罩，做一個簡單的凈化空間，進行管道的預制工作。

2.主要的施工機具

特種氣體管道的主要施工機具有:全自動軌道焊機(D100、MIOO等)管道切割機(GF鋸)、管子割刀、平口機、彎管器、倒角器、管口毛刺修理刮i刀、有的需要配置電源穩(wěn)壓器、防止施工現(xiàn)場電流波動對焊接質(zhì)量造成影響、臺虎鉗、配電箱、拖線盤、臺鉆、電鉆、沖擊鉆、切割機、電焊機、其他輔助工具。

氣體產(chǎn)品種類繁多，大致可以分為一般工業(yè)氣體和特種氣體兩大類。一般工業(yè)氣體產(chǎn)銷量大，但對純度要求不高。特種氣體產(chǎn)銷量雖小，但根據(jù)不同的用途，對不同特種氣體的純度或組成、有害雜質(zhì)允許的含量、產(chǎn)品的包裝貯運等都有極其嚴格的要求，屬于高技術(shù)，高附加值產(chǎn)品。

高純氣體(High Purity Gases)，通常指利用現(xiàn)代提純技術(shù)能達到的某個等級純度的氣體。對于不同類別的氣體，氣體管路設(shè)計，純度指標不同，氣體管路設(shè)計價格，例如對于氮，氫，Ar，氦而言，通常指純度等于或高于99.999%的為高純氣體；而對于氧氣，純度為99.99%即可稱高純氧；對于碳氫化合物，純度為99.99%的即可認為是高純氣體。

氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  

氣壓系統(tǒng)由空壓機、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。 

一. 結(jié)構(gòu)特點  氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：  ? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統(tǒng)控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?  司鉆控制  壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨立管路，并相互鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機動力時，同時切換壓縮空氣氣源，鉆機車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路，鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，減少氣路管線泄漏

二. 壓縮空氣氣源  1. 空氣壓縮機，往復活塞結(jié)構(gòu)，4缸V形排列；2臺，分別安裝在2臺發(fā)動機右側(cè) 前部，由曲軸端皮帶輪驅(qū)動；強制水冷，潤滑，冷卻管線與發(fā)動機冷卻水道相連，潤滑管線與發(fā)動機潤滑系統(tǒng)相連。  2. 調(diào)壓閥，安裝在空氣壓縮機缸體側(cè)部，調(diào)定控制氣壓系統(tǒng)空氣壓力，調(diào)定值0.8 ±0.05 MPa，當系統(tǒng)氣體壓力升高，氣體管路設(shè)計廠商，達到調(diào)定值時，調(diào)壓閥動作發(fā)出氣動信號，分兩路，一路信號接通兩臺空氣壓縮機卸荷閥，頂開各氣缸進氣閥門，空壓機置空負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，停止向氣壓系統(tǒng)供氣；另一路信號接通兩臺干燥器排泄口，干燥器儲氣室內(nèi)的干燥空氣迅速反向流動流，吸附干燥劑層的水份，迅速排出干燥器體外，使其干燥劑再生。系統(tǒng)壓力低于調(diào)定值，氣體管路設(shè)計廠家，調(diào)壓閥氣信號消失，空壓機卸荷閥復位，空壓機重新進入正常工作狀態(tài)，繼續(xù)向系統(tǒng)供應壓縮空氣，同時，干燥器排泄口關(guān)閉，干燥器重新開始工作，吸附干燥系統(tǒng)壓縮空氣。