車銑數控車床部件組裝車床落位后，應當由車床生產廠家人員進行車床部件的組裝和數控系統的連接。車床部件的組裝是指將分解運輸的車床重新組裝成整機的過程。組裝前應將所有連接面、導軌、定位和運動面上的防銹油清潔干凈，并準確可靠地將各部件連接組裝成整機。在完成車床部件的組裝后，按照相應部分說明書和電纜、管道接頭的標記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現漏油、漏氣和漏水的問題，特別注意要避免污染物進入管路，否則將會帶來意想不到的問題。　　數控系統的連接是針對數控裝置及其配套的進給和主軸伺服驅動單元進行的，主要包括外部電纜的連接和數控系統電源的連接。在連接前要認真檢查數控裝置與MDI/CRT單元、位置顯示單元、電源單元、各印刷電路板和伺服單元等。注意是否有損傷和污染，電纜和屏蔽層有無破損或傷痕，脈沖編碼器的碼盤是否有磕碰痕跡。如有問題應及時進行補救或更換?！　悼叵到y的外部電纜的連接，包括數控裝置與MDI/CRT單元、強電柜、操作面板、進給伺服電動機和主軸電動機動力線、反饋信號線的連接等。連接中的插件是否到位，緊固螺釘是否可靠，都應當引起重視。

1、裝配方便簡單，只要稍加培訓就可以完成高質量的裝配。因為車床的精度很多啊程度就決定在傳遞機構的精度，傳動機構一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了車床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標準件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應精度，一般都不會有很大的問題。2、選擇余地大，無論是從線軌的結構形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運行速度等等參數都是可以選擇，你可以根據你設計的車床的具體情況，任意配置你所需要的線軌型號。3、運行速度快，現在很多車床的運行速度極快，特別是空程速度，這個很大程度上就是依賴線軌的功勞，因為滾動摩擦的運行方式以及高精度的加工，切實的保證了車床高速運行的性和平穩性，大幅度的提升了加工效率和加工精度。4、加工精度高，因為線軌作為一種標準商品，其無論是材質還是加工方式都進入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領域的車床，大部分都是采用高精度的線軌作為車床導軌，這也極大的保證了車床的加工精度，國內做得比較好的有南京工藝，漢江線軌，臺灣有上銀線軌，德國有力士樂公司，日本有THK線軌等等，這些品牌極大的豐富和滿足了市場對各種不同要求的線軌的需求，個人比較喜歡選用日本的THK，性能穩定，做工精細，就是價格偏高。5、使用壽命長，因為線軌的運行方式是滾動摩擦，滑塊里的通過在軌道上的滾動來驅動進給部件的移動，這種滾動摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無論是傳遞效率還是使用壽命，線軌都要較硬軌理想很多。6、維修成本低，無論是從維修成本還是維修的方便性來說，線軌都有著其天然的優勢和便捷，因為作為一種標準件，線軌的更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當然還存在精度上的一些回復調整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

車銑數控車床針對所謂平面螺紋，就是在圓柱或圓盤端面上加工的螺紋。車刀相對于工件運動的軌跡，則是一條阿基米德螺線，它與常加工的圓柱螺紋不同。在車銑數控車床上車削平面螺紋，一般采用光杠傳動，使中拖板絲杠轉動，驅動車床中拖板橫向移動走刀來車削。這就要求工件每轉一轉，中拖板橫向移動工件上一個螺距。在工件螺距要求不嚴格時，可用工件平面螺紋的螺距，除以車床增大螺距的倍數，用所得的商，選擇相近似的橫向進給量，并按要求扳好進刀箱手柄，再把主軸箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主軸箱上變速手柄扳到要求的位置上，安裝好刀具，就可進行平面螺紋的車削。在工件螺距要求嚴格時，就必須配換掛輪箱掛輪。在計算掛輪前，按上述的方法，選一個近似的橫走刀量，并扳好進刀箱、增大螺距和變速手柄，進行橫向走刀。然后用主軸的整數去除橫拖板所移動的距離，是實際的螺距。一般的情況下，不會與工件要求螺距相等，這就必須計算更換掛輪箱掛輪。

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