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鍛件級別是怎么劃分的？

鍛件的級別劃分依據(jù)：設(shè)計要求、工作特性和用途、試驗(yàn)項(xiàng)目、受檢驗(yàn)的數(shù)量。

I類鍛件：用于承受復(fù)雜應(yīng)力和沖擊振動、重負(fù)載工作條件、設(shè)計質(zhì)量受到限制的零件這類零件損壞或失效會直接導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，發(fā)生等級事故。或該零件雖受力不大，但損壞后會危及人身安全，或?qū)е孪到y(tǒng)功能失效造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

II類鍛件：用于承受固定的重負(fù)載和較小的沖擊振動工作條件的零件。這類零件失效或損壞可能直接影響到其他零件、部件的損壞或失效。零件使用過程中一旦損壞會影響產(chǎn)品某一部分的正常工作，但不會導(dǎo)致等級事故或危機(jī)人身安全不會導(dǎo)致系統(tǒng)的工作失效。

III類鍛件：用于承受固定的負(fù)載，但不承受沖擊和振動工作條件的零件。這類零件的損壞只會引起產(chǎn)品局部出現(xiàn)故障。

IV類鍛件：用于承受負(fù)載不大、強(qiáng)度要求不高、安全系數(shù)較大的件及除上述三類零件之外的零件。

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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對鍛件有什么影響？

裝置設(shè)計

根據(jù)工藝要求，高碳鉻軸承鋼當(dāng)停鍛溫度髙于850℃時，其冷卻速度不得低于50℃/min，冷卻速度不應(yīng)大于250℃/min，鍛件成型后立刻放到去除網(wǎng)狀碳化物傳送帶上，水流被風(fēng)機(jī)細(xì)化再被傳送帶上的熱鍛件霧化，然后風(fēng)帶走熱量，并且還不會形成積水。風(fēng)機(jī)的風(fēng)速和水流量可以人工控制，根據(jù)鍛件的大小以及工藝的要求進(jìn)行調(diào)整。從傳送帶出來的鍛件溫度滿足工藝的要求。當(dāng)冷卻到750℃時，鋼內(nèi)部的組織變化已全部完成，此時應(yīng)當(dāng)改為堆卻冷卻。使冷卻速度降低，碳鋼鍛件加工廠家，以便消除高溫快冷階段造成的內(nèi)應(yīng)力。

通過對鍛件冷卻降溫方式的研究，降低了鍛件網(wǎng)狀碳化物出現(xiàn)率和鍛件的返修率，提高了鍛件質(zhì)量且減少了很大的一筆費(fèi)用。

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鍛件常用的冷卻方法：

堆冷。鍛件堆在料筐里在空氣中冷卻。坑（箱）冷。鍛件放在地坑里或鐵箱中冷卻。

灰砂冷。鍛件放在爐渣、灰或砂中冷卻。用的灰及砂必須干燥。一般鍛件入灰砂的溫度不低于500℃，周圍蓄灰砂厚度不少于80mm。

爐冷。鍛件放入爐溫為500-700℃的加熱爐中緩慢冷卻，冷卻速度可以按規(guī)定速度調(diào)節(jié)。鍛件入爐溫度一般不低于600-650℃，待鍛件溫度和爐溫一致后，隨爐冷卻。爐內(nèi)要避免冷空氣進(jìn)入。一般出爐溫度不高于100-150℃。

控制冷卻。終鍛后控制鍛件的冷卻速度以達(dá)到一定目的。終鍛后的鍛件冷卻方法，一般說，尺寸較小的鍛件表里溫差較小，冷卻速度可以快些，大鍛件的冷卻速度應(yīng)該慢些。碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱傳導(dǎo)性較好，表里溫差較小，冷卻速度可以快些，高合金結(jié)構(gòu)鋼的導(dǎo)熱性能差，冷卻速度要慢些。所以不同鍛件的冷卻規(guī)范應(yīng)根據(jù)材料的化學(xué)成分和鍛件的大散熱尺寸等因素選定。

等溫退火。白點(diǎn)敏感鋼錠的冶煉、澆鑄后的冷卻工藝是否正確是保證質(zhì)量的前提，而鍛后的頭一次冷卻也是一個關(guān)鍵。通常認(rèn)為就是在停鍛后直接進(jìn)行擴(kuò)氫等溫退火。

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