1、呈現(xiàn)伺服系統(tǒng)報(bào)警 此刻要注意查看： （1）軸脈沖編碼器反應(yīng)信號斷線，短路和信號丟掉，用示波器測A相、B相一轉(zhuǎn)信號，看其是否正常。 （2）編碼器內(nèi)部毛病，形成信號無法正確接納，查看其遭到污染、太臟、變形等. 2、機(jī)械運(yùn)動反?？焖?檢修此類毛病，應(yīng)在查看方位操控單元和速度操控單元工作情況的一起，還應(yīng)要點(diǎn)查看： （1）脈沖編碼器接線是否過錯，查看編碼器接線是否為正反應(yīng)，A相和B相是否接反。 （2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）查看測速發(fā)電機(jī)端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。3、機(jī)械振動（加／減速時(shí)） 引發(fā)此類毛病的常見原因有： （1）脈沖編碼器呈現(xiàn)毛病，此刻應(yīng)要點(diǎn)查看速度檢測單元上的反應(yīng)線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降，如有下降標(biāo)明脈沖編碼器不良，替換編碼器。 （2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度不同步，替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）測速發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)毛病，修復(fù)，替換測速機(jī)。修理實(shí)踐中，測速機(jī)電刷磨損、卡阻毛病較多。應(yīng)拆開測速機(jī)，當(dāng)心將電刷拆下，在細(xì)砂紙上打磨幾下，一起打掃換向器的塵垢，再從頭裝好。4、坐標(biāo)軸進(jìn)給時(shí)振動 檢修時(shí)應(yīng)在查看電動機(jī)線圈是否短路，機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的銜接是否杰出，查看整個(gè)伺服系統(tǒng)是否安穩(wěn)的情況下，查看脈沖編碼是否杰出、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機(jī)是否可靠。 5、主軸不能定向移動或定向移動不到位 檢修此類毛病，應(yīng)在查看定向操控電路的設(shè)置調(diào)整，查看定向板，主軸操控印刷電路板調(diào)整的一起，應(yīng)查看方位檢測器（編碼器）是否不良，此刻一般要測編碼器的輸出波形，經(jīng)過判別輸出波形是否正常來判別編碼器的好壞。（修理人員應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時(shí)查對。）

40數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水立體的相對位置，它有四種布局形式：平床身，斜床身，平床身斜滑板，立床身。　　平床身，斜床身和平床身斜導(dǎo)軌主要以其工作環(huán)境和加工范圍而定的。加工環(huán)境良好，加工零件小巧(車床設(shè)計(jì)加工圓周小)因此車床本身小，一般采用平床身車床.也就是說小型40數(shù)控車床一般都是平床身的?！　∷酱采砼渖蟽A斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式排屑容易，熱鐵屑不會堆積在導(dǎo)航上，也便于安裝自動排屑器；操作方便，易于安裝機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動化；車床占空中積小，外形簡潔、美觀，容易實(shí)現(xiàn)式防護(hù)，所以中、小型40數(shù)控車床普遍采用這兩種布局形式?！　《枰庸み^大零件一般采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌車床，因?yàn)橹写笮蛙嚧蚕鄳?yīng)各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高車床精度，在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身車床的性?！　∷酱采淼墓に囆院?，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配下水平放置的刀架可提高刀架的運(yùn)動精度，一般可用于大型40數(shù)控車床或小型精細(xì)40數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小，故排屑困難。從構(gòu)造尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了車床寬度方向的構(gòu)造尺寸。　　斜床身其導(dǎo)軌傾斜的角度分別為30，45，60，75和90(稱為立式床身)，若傾斜角度小，排屑不便;若傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性差，受力情況也差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還會直接影響車床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的因素，中小規(guī)格的40數(shù)控車床其床身的傾斜度以60為宜。

是一種帶程序控制系統(tǒng)的自動車床?？刂葡到y(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制代碼或符號指令的其他規(guī)范的程序，對其進(jìn)行并使用編碼數(shù)字表示通過信息載體進(jìn)入數(shù)控裝置。通過運(yùn)算處理，數(shù)控裝置發(fā)出若干控制信號以控制車床的運(yùn)動，并根據(jù)圖紙所需的形狀和尺寸自動處理零件。40數(shù)控車床解決了小批量、的、精度的、復(fù)雜部分的問題。它是一種靈活的自動車床，代表了現(xiàn)代車床控制技術(shù)的發(fā)展方向，這就是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。　　一般40數(shù)控車床只有直線和圓弧插補(bǔ)功能。對于由直線和圓弧組成的平面輪廓，編程時(shí)數(shù)值計(jì)算的主要任務(wù)是求各基點(diǎn)的坐標(biāo)。　　1.基點(diǎn)的含義　　構(gòu)成零件輪廓的不同幾何素線的交點(diǎn)或切點(diǎn)稱為基點(diǎn)?；c(diǎn)可以直接作為其運(yùn)動軌跡的起點(diǎn)或終點(diǎn)?！　?.直接計(jì)算的內(nèi)容　　根據(jù)填寫加工程序單的要求，基點(diǎn)直接計(jì)算的內(nèi)容有：每條運(yùn)動軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)在選定坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，圓弧運(yùn)動軌跡的圓心坐標(biāo)值。　　基點(diǎn)直接計(jì)算的方法比較簡單，一般可根據(jù)零件圖樣所給的已知條件用人工完成。即依據(jù)零件圖樣上給定的尺寸運(yùn)用代數(shù)、三角、幾何或解析幾何的有關(guān)知識，直接計(jì)算出數(shù)值。在計(jì)算時(shí)，要注意小數(shù)點(diǎn)后的位數(shù)要留夠，以保證足夠的精度。

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