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主營：減速機(jī),齒輪齒條,模組
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如何控制齒輪淬火畸變
齒輪淬火是造成畸變的主要環(huán)節(jié)。控制淬火畸變的基本方法是盡可能地使齒輪各部位冷卻均勻。除此之外，小編認(rèn)為，還有以下問題值得注意：
壓力強(qiáng)制淬火。
國內(nèi)眾多齒輪生產(chǎn)者在觀念上主張自由淬火，以求簡化工藝，方便操作，齒輪齒條供應(yīng)，降低成本，壓力強(qiáng)制淬火工藝及設(shè)備的發(fā)展也因此受到很大的影響。遺憾的是，象錐齒輪這類具有結(jié)構(gòu)特殊性的齒輪采用自由淬火難于控制畸變，幾十年來，錐齒輪的畸變一直困擾著我國的齒輪行業(yè)。
保證原材料的質(zhì)量
制造齒輪常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金鋼及45鋼。為了保證原材料的質(zhì)量，我們采取購貨的方法，也就是選購像好的鋼廠生產(chǎn)的鋼材，到廠后還須經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗(yàn)、晶粒度測定和純潔度評定，其目的是便于及時(shí)調(diào)整熱處理工藝，控制熱處理變形，提高齒形加工的質(zhì)量。
預(yù)防熱處理變形
齒坯在粗加工或精鍛后，須進(jìn)行正火處理以去除內(nèi)部殘余應(yīng)力;正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度的均勻性，同時(shí)采用工位夾具，使工件均勻地加熱及冷卻;盡量采用化處理，揚(yáng)州齒輪齒條，它比滲碳淬火溫度低、變形小，且比氮化或滲碳價(jià)廉，用于化處理的設(shè)備，需要采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐;部分高頻淬火及化處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝，齒輪齒條費(fèi)用，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。
齒輪的熱處理
齒輪加工中根據(jù)不同的目的，安排兩種熱處理工序：
1）毛坯熱處理：在齒坯加工前后安排預(yù)先熱處理正火或調(diào)質(zhì)，齒輪齒條報(bào)價(jià)，其主要目的是解決鍛造及粗加工引起的殘余應(yīng)力、改進(jìn)材料的可切削性和提高綜合力學(xué)性能。
2）齒面熱處理：齒形加工后，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進(jìn)行滲碳淬火、高頻感應(yīng)加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。
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