2.4  液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝

2.4.1 液壓馬達(dá)的安裝

液壓馬達(dá)安裝前請(qǐng)仔細(xì)閱讀《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊(cè)》，安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊(cè)》的要求進(jìn)行。

安裝前除對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查與清洗外，需對(duì)拖動(dòng)軸軸端進(jìn)行清洗。不得有油污存在。

在安裝馬達(dá)到被驅(qū)動(dòng)軸上之前先將扭力臂安裝到馬達(dá)上。扭力臂的安裝應(yīng)按右圖所示的位置進(jìn)行，并注意有左右方向之分（圖示為撈渣機(jī)一側(cè)的馬達(dá)）。

裝好扭力臂的馬達(dá)現(xiàn)在就可以裝到被驅(qū)動(dòng)軸上了，被驅(qū)動(dòng)軸與馬達(dá)的空心軸連接是采用鎖緊聯(lián)軸器進(jìn)行的。具體安裝要求詳見(jiàn)《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊(cè)》。

當(dāng)扭力臂無(wú)法插入支座時(shí)，干渣機(jī)改造，可松開固定扭力臂支座的螺母，對(duì)支座加以調(diào)整。待馬達(dá)安裝到位后，應(yīng)按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。

2.4.2 動(dòng)力站的固定及管路的連接

先將動(dòng)力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉(cāng)平臺(tái)上，然后按《液壓動(dòng)力站使用說(shuō)明書》（英文）連接動(dòng)力站與馬達(dá)間的液壓管路。在軟管穿過(guò)平臺(tái)處現(xiàn)場(chǎng)在平臺(tái)上割孔。系統(tǒng)啟動(dòng)前及啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無(wú)滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動(dòng)力站使用說(shuō)明書》（英文）中的要求向油箱內(nèi)加注100號(hào)抗磨液壓油。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)液壓管路的安裝請(qǐng)參照張緊系統(tǒng)液壓管路安裝時(shí)所注意的條款。

2.5  電氣、檢測(cè)儀表的安裝

斷鏈、需截鏈檢測(cè)元件安裝請(qǐng)按右圖所示進(jìn)行；

水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。

電氣系統(tǒng)的各元件的安裝參見(jiàn)《刮板撈渣機(jī)電控柜安裝使用說(shuō)明書》。

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計(jì)院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序：殼體→支架→平臺(tái)、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動(dòng)行輪和被動(dòng)行輪，殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過(guò)程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接時(shí)將相鄰的兩段殼體符號(hào)相同的斷面對(duì)靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對(duì)接，并注意在進(jìn)行下一段殼體對(duì)接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時(shí)固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接

按設(shè)計(jì)院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，對(duì)機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時(shí)性固定，將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對(duì)接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對(duì)接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接，同時(shí)將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對(duì)接。同時(shí)將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

2.1.6 機(jī)殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼首段與斜升段連接，同時(shí)將組對(duì)好的支架A按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機(jī)殼對(duì)裝完成后，應(yīng)按施工圖的焊接要求，對(duì)焊縫進(jìn)行檢查和補(bǔ)焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，應(yīng)對(duì)所有的機(jī)殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗(yàn)，確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗(yàn)完成后，殼體的上下倉(cāng)底部對(duì)接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：  

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數(shù)2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。