1、問題：市場上有質量低劣的塑料中空板

解決：建立質量約束與監督機制，實行準用證制度，以從根本上質量低劣的塑料中空板進入市場。

2、問題：塑料中空板生產企業具有完善的檢測設備的不多

解決：塑料中空板產品的質量檢測，在塑料中空板生產企業較集中的地區可以設立一個區域性檢測中心，為各廠提供方便。

3、問題：用戶對塑料中空板表面質量的多種要求

解決：對用戶的需求，生產各種檔次的塑料中空板模板。增加塑料中空板耐磨性和表面硬度，整性和光潔度。浸漬紙的張數可視對板面光潔度及平整性的要求而定。

提高塑料中空板模板的周轉次數這在技術上已不是問題。現在的產品達不到這一要求，關鍵在于隨意改變膠種、改變熱壓參數，沒有按照正確的工藝條件生產。有些廠的生產技術沒有通過正規的渠道引進，生產技術人員也沒有經過嚴格的培訓。各廠應當嚴格按照中空板生產工藝組織生產。

pp中空板也叫格子中空板，在國外也叫雙壁板，而在國內的叫法就有很多了，萬通板了，塑料中空板了。它的主要原料是pp，它是一處優良的樹脂品種，具有高密度的特點。因為pp具有很好的耐溶劑、耐油類、耐弱酸、弱堿等性能，所以pp中空板就具有耐腐蝕的特性，相比于其它塑塑料做在質量上就好很多了。

就如pe中空板，它與pp中空板有很多的相似點，但pe中空板主要是采用pe材料生產的，所以pe中空板的熔點和玻璃化轉變溫度比pp中空板的更低，也就是pp中空板更能耐高溫。pp中空板比pe中空板有更好剛性、強度，且不易被光氧化、熱氧化、臭氧分解。就以上幾點pp中空板更受大眾的歡迎。

pp中空板制造時需要很高的溫度，它的加工溫度(℃)180～240。所以沸水不會把它分解，是一種半結晶性材料。PP中空板原料比PE要更堅硬并且有更高的熔點。由于均聚物型的PP溫度高于0℃以上時非常脆，因此許多商業的PP材料是加入1~4%乙烯的無規則共聚物或更高比率乙烯含量的鉗段式共聚物。共聚物型的PP材料有較低的熱扭曲溫度(100℃)、低透明度、低光澤度、低剛性，但是有有更強的抗沖擊強度。PP中空板的強度隨著含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由于結晶度較高，這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP中空板不存在環境應力開裂問題。通常，采用加入玻璃纖維、金屬添加劑或熱塑橡膠的方法對PP進行改性。

pp中空板的流動率MFR范圍在1~40。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強度較低。對于相同MFR的材料，pp萬通板生產廠家，共聚物型的強度比均聚物型的要高。由于結晶，PP的收縮率相當高，一般為1.8~2.5%。并且收縮率的方向均勻性比PE-HD等材料要好得多。加入30%的玻璃添加劑可以使收縮率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有優良的抗吸濕性、抗酸堿腐蝕性、抗溶解性。然而，它對芳香烴(如)溶劑、氯化烴溶劑等沒有抵抗力。PP中空板也不象PE那樣在高溫下仍具有性。聚(PP)是常見塑料中較輕的一種，其電性能優異，可作為耐濕熱高頻絕緣材料應用。PP屬結晶性聚合物，熔體冷凝時因比容積變化大、分子取向程度高而呈現較大收縮率(1.0%-1.5%)。PP在熔融狀態下，用升溫來降低其粘度的作用不大。因此在成型加工過程中，應以提高注塑壓力和剪切速率為主，以提高制品的成型質量。

1. 對周轉箱化貨物運費按裝貨后的周轉箱毛重和體積減除周轉箱重量和周轉箱高度計收，pp萬通板規格齊全，亦即對周轉箱本身免收運費。

2. 裝載周轉箱貨物的范圍有一定限制，不是所有貨物都可用周轉箱運輸。適宜于周轉箱運輸的貨物以包裝件雜貨物為限，散裝、裸裝、超重、超長或冷藏貨物均不能作為周轉箱運輸。性能不同的兩種危險貨物，不能裝在同一周轉箱上作為周轉箱貨運。

3. 貨物以塑料周轉箱運輸時，岳陽pp萬通板，必須在所有運輸單證上注明“周轉箱運輸字樣”。

4. 每一個塑料周轉箱貨載必須捆扎牢固，具有足夠的強度和穩定平衡，既能承受一般海上風險，經受裝卸操作和移動，上面又能承受一定的壓力。

周轉箱市場前景 折疊式周轉箱，廣泛用于電子機械，汽車、家電、輕工、食品等行業，能耐酸耐堿、耐油污，***無味，可用于盛放電子工業元件，pp萬通板廠家，電子儀器，電力儀表，清潔方便，零件周轉便捷、堆放整齊，便于管理。其合理的設計，優良的品質，適用于工廠物流中的運輸、配送、儲存、流通加工等環節。折疊式周轉箱可與多種物流容器和工位器配合，用于各類倉庫、生產現場等多種場合，在物流管理被大家越來越被廣大企業重視的今天，折疊式周轉箱幫助完成電子儀器，電力儀表對產品的周轉、存放的通用化、一體化管理，是生產及流通企業進行現代化生產管理的必備品。