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六、蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度:
蒸發(fā)器內制冷劑具有的壓力和溫度，是制冷劑的飽和壓力和飽和溫度，溴化鋰制冷機組原理，可以通過設置在蒸發(fā)器上的相應儀器或儀表測出。蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度與冷凍水帶人蒸發(fā)器的熱量有密切關系。空調冷負荷大時，蒸發(fā)器冷凍水的回水溫度升高，引起蒸發(fā)溫度升高，對應的蒸發(fā)壓力也升高。冷水機組的制冷量必須略大于其負擔的空調設計冷負荷量，否則將無法在運行中得到滿意的空調效果。
根據我國JB / T7666 95 標準(制冷和空調設備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定，冷水機組的名義工況為冷凍水出水溫度7°C，冷卻水回水溫度32°C。由于提高冷凍水的出水溫度對冷水機組的經濟性十分有利，運行中在滿足空調使用要求的情況下，應盡可能提高冷凍水出水溫度。一般情況下，蒸發(fā)溫度常控制在3°C~5°C的范圍內，較冷凍水出水溫度低2°C~4°C。過高的蒸發(fā)溫度往往難以達到所要求的空調效果，而過低的蒸發(fā)溫度，不但增加冷水機組的能量消耗，還容易造成蒸發(fā)管道凍裂。蒸發(fā)溫度與冷凍水出水溫度之差隨蒸發(fā)器冷負荷的增減而分別增大或減小。在同樣負荷情況下，溫差增大則傳熱系數減小。此外，該溫度差大小還與傳熱面積有關，風冷制冷機組，而且管內的污垢情況，管外潤滑油的積聚情況也有一定影響。為了減小溫差，增強傳熱效果，要定期清除蒸發(fā)器水管內的污垢，積極采取措施將潤滑油引回到油箱中去。
螺桿制冷機組的常見問題及其檢修辦法
壓縮機機體溫度過高
7.1原因:
一、機體磨擦部分發(fā)熱;
二、吸入氣體過熱;
三、壓縮比過高;
四、油冷卻器傳熱效果差。
7.2排除方法:
一、迅速停機檢查;
二、降低吸氣溫度;
三、降低排氣壓力或負荷;
四、清洗油過濾器。
深圳市德寶制冷設備有限公司是一家專業(yè)從事冷庫研發(fā)、設計、銷售、安裝、維保為一體的綜合型冷庫建造商！
前景廣闊 多類企業(yè)參與競爭
隨著國家大力度發(fā)展冷鏈物流，與之息息相關的農副漁產品、衛(wèi)生醫(yī)療、機械化工、制冰行業(yè)、超市保鮮等開始彎道超車，多地涌現出冷庫興建熱潮，尤其是中小型冷庫以及低溫、超低溫冷庫；制冷配件中的壓縮機、兩器今年也均迎來了小高峰。從上我們可以看出，東莞制冷機組，冷凍冷藏行業(yè)以及配套的行業(yè)勢頭旺盛，空調制冷機組的主要設備有，這也相應帶動了制冷機組的發(fā)展。
如果制冷機組系統配置合理，不僅能夠滿足用戶的常規(guī)需求，而且還可使設備達到節(jié)能的效果。《制冷商情》雜志介紹，優(yōu)化的配置可使系統能效高出40%—50%。但如果配置低端，設計不合理，設備很可能比系統中差配件組裝出的效率還要低，同時還會損壞其它部件，使系統處于破壞性的工作中。
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第4年
