數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對于提高車床加工精度、延長車床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中，對潤滑控制部分進行了改進設(shè)計，時刻監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車床機械部件得到良好潤滑，并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài)，自動調(diào)整供油、循環(huán)時間，以節(jié)約潤滑油。

數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：

潤滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴重等。因此，車床數(shù)控改造廠家電話，在潤滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測裝置，用于對潤滑泵的工作狀態(tài)實施監(jiān)控，避免機床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車床性能和使用壽命。

1.過載檢測在潤滑泵的供電回路中使用過載保護元件，并將其熱過載觸點作為PMC系統(tǒng)的輸入信號，一旦潤滑泵出現(xiàn)過載，PMC系統(tǒng)即可檢測到并加以處理，使機床立即停止運行。

2.油面檢測潤滑油為消耗品，因此機床工作一段時間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會逐漸減少。如果操作人員沒有及時添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達低油位，油面檢測開關(guān)隨即動作，并將此信號傳送給PMC系統(tǒng)進行處理。

3.壓力檢測機床采用遞進式集中潤滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個潤滑點都能保證得到預(yù)定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個特點，設(shè)計時在潤滑泵出口處安裝壓力檢測開關(guān)，并將此開關(guān)信號輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作，并產(chǎn)生報警信號。

       數(shù)控車床的一般操作流程如下： 1、合上電源總開關(guān)，機床送電正常。 2、按通電按鈕，給數(shù)控系統(tǒng)送電。 3、返參考點（兩種方法），將X軸和Z軸分別返參考點，待指示燈亮。 4、輸入加工程序，檢查確保輸入無誤。 5、鎖住機床空運行程序，驗證程序的正確性。特別要仔細觀察各程序的坐標(biāo)尺寸是否有誤，威海車床數(shù)控改造，完畢后務(wù)必要撤消空運行操作。 6、對刀，裝夾試切工件，手動選擇各刀具，用試切法測量各刀具的刀補并置入程序規(guī)定的刀補單元。注意：小數(shù)點和正負符號。 7、以試切工件為基準(zhǔn)，用手動方式移動刀架到G50指令設(shè)定的坐標(biāo)位置。 8、調(diào)出當(dāng)前加工工件的程序，選自動操作方式，選擇適當(dāng)?shù)倪M給倍率，和快速倍率，按循環(huán)啟動鍵，開始自動循環(huán)加工，首件加工時應(yīng)選較低的快移倍率，并利用單步程序段功能，可減少程序和對刀錯誤引起的故障。 9、首先加工完畢后測量各加工部位尺寸，修改各刀的刀補值然后加工正式工件，確認尺寸無誤后恢復(fù)快速倍率（根據(jù)實際加工隨時調(diào)整）加工全部工件。

    數(shù)控機床機械部分的維護與保養(yǎng)  

    包括：機床主軸部件、進給傳動機構(gòu)、導(dǎo)軌等的維護與保養(yǎng)。

    進給傳動機構(gòu)的維護與保養(yǎng)

進給傳動機構(gòu)的機電部件主要有：伺服電動機及檢測元件、減速機構(gòu)、滾珠絲杠螺母副、絲杠軸承、運動部件（工作臺、主軸箱、立柱等）。

這里主要對滾珠絲杠螺母副的維護與保養(yǎng)問題加以說明。

（1）滾珠絲杠螺母副軸向的間隙的調(diào)整

 　滾珠絲杠螺母副除了對本身單一方向的進給運動精度有要求外，車床數(shù)控改造價格，對軸向間隙也有嚴格的要求，以保證反向傳動精度。因此，在操作使用中要注意由于絲杠螺母副的磨損而導(dǎo)致的軸向間隙采用調(diào)整方法加以消除。

雙螺母墊片式消隙

此種形式結(jié)構(gòu)簡單可靠、剛度好，應(yīng)用為廣泛，在雙螺母間加墊片的形式可由生

產(chǎn)廠根據(jù)用戶要求事先調(diào)整好預(yù)緊力，使用時裝卸非常方便。

雙螺母螺紋式消隙

利用一個螺母上的外螺紋，通過圓螺母調(diào)整兩個螺母的相對軸向位置實現(xiàn)預(yù)緊，調(diào)整好后用另一個圓螺母鎖緊，這種結(jié)構(gòu)調(diào)整方便，且可在使用過程中，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，隨時調(diào)整，但預(yù)緊力大小不能準(zhǔn)確控制。

齒差式消隙

在兩個螺母的凸緣上各制有圓柱外齒輪，分別與固緊在套筒兩端的內(nèi)齒圈相嚙合，其齒數(shù)分別為z1、z2，并相差一個齒。調(diào)整時，先取下內(nèi)齒圈，讓兩個螺母相對于套筒同方向都轉(zhuǎn)動一個齒，然后再插入內(nèi)齒圈，則兩個螺母便產(chǎn)生相對角位移，其軸向位移量為：

式中z1、z2為齒輪的齒數(shù)，ph為滾珠絲杠的導(dǎo)程。

（2）滾珠絲杠螺母副的密封與潤滑的日常檢查

滾珠絲杠螺母副的密封與潤滑的日常檢查是我們在操作使用中要注意的問題。對于絲杠螺母的密封，就是要注意檢查密封圈和防護套，以防止灰塵和雜質(zhì)進入滾珠絲杠螺母副。

對于絲杠螺母的潤滑，如果采用油脂，則定期潤滑；如果使用潤滑油時則要注意經(jīng)常通過注油孔注油。