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寶瑾測控技術（武漢）有限公司
主營：測控技術研發
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軌道工崗位操作規程
1、鋪設軌道前必須由技術人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。
2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。
3、裝卸、抬運的安全注意事項：
(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現場負責人指揮。抬軌著要前后協調一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。
(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數不得超過10根。
(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，存放智能系統，先將道岔拆開，然后裝車運送。
(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯系好，確保開車平穩。
(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。
(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm，作業人員必須輕拿輕放，手指應躲開軌道底部，人員應站立軌道外側250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發生意外事故。
(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發現前方有人時，及時發出警告信號或停車。
(8)、小絞車提升時必須嚴格執行小絞車提升安全技術措施，并根據小絞車提升能力進行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。
寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！
目前，在我國高速飛速發展的今天，由于火車速度的提高，要求鐵軌不能有接縫或盡量少的接縫，因此在高速鐵路的鐵軌敷設中，需要采用長的無縫鋼軌進行鋪設。目前國內高速鐵路上普片采用的是每根500米長的無縫鋼軌連接鋪設成高速鐵軌，由于軌道超長給軌道的運輸和儲存帶來了極大的困難，若采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發生率高。為解決公知技術中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長無縫鋼軌，需要勞動力多，事故發生率高的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的超長鐵軌的起吊控制裝置。
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第6年
