很多的行業(yè)中，在運(yùn)輸物質(zhì)時(shí)為了更好的提高運(yùn)輸效益，都會(huì)應(yīng)用到雙套管加工商，因?yàn)殡p套管加工商是簡單而又省力的運(yùn)輸方式。但因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)不同，有的物質(zhì)很容易堵塞，一旦堵塞就要拆卸雙套管加工商然后人工打通，再繼續(xù)工作。這樣費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，還耽誤生產(chǎn)。那有什么辦法可以解決這個(gè)問題呢？

解決方法：

在運(yùn)輸物質(zhì)的管道的內(nèi)部焊接內(nèi)部小管，在小管的固定距離切割小孔。

可能大家還沒有明白什么意思，讓我來給大家仔細(xì)講解一下，在管道焊接小管也是輸送氣力的，在小管的固定距離切割小孔是為里氣力更好的連接外部的外管，在外管運(yùn)輸物質(zhì)時(shí)，某個(gè)部位發(fā)生堵塞時(shí)，我們的小管就起到作用了，通過小管向外管輸送氣力，從而打通堵塞的管道。因?yàn)闅饬Φ妮斔蜁?huì)順著管道走，我們?cè)诿總€(gè)小孔的中間焊接圓形帶孔墊片來阻擋一部分氣力，從而有效的提高打通堵塞的管道的力度。

雙套管加工商氣力輸送系統(tǒng)物料堆積密度是散料質(zhì)量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規(guī)律集合的物料粒子組成，包含粒子的體積和粒子間的空隙，因此它具有的是表觀堆積密度，取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。

氣力輸送系統(tǒng)物料靜態(tài)拱的類型

對(duì)于一特定散料、堆積密度并不具有單一數(shù)值。它隨物料的密集程度有很大變化，也與粒子裝填于容器的方法有關(guān)系，通常更為恰當(dāng)?shù)氖翘峁┒逊e密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測(cè)量時(shí)，試驗(yàn)條件應(yīng)模擬或盡量接近實(shí)際情況。

雙套管加工商氣力輸送設(shè)計(jì)時(shí)，堆積密度的數(shù)據(jù)對(duì)確定以下一些重要參數(shù)是的，這包括：

①從給料機(jī)得到的大致排料量；

②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質(zhì)量；

③要求貯存一定質(zhì)量散料的料斗或料倉的大致容積。

雙套管加工商氣力輸灰系統(tǒng)對(duì)堆積密度可以看作是散料堆積狀態(tài)(即從松散到壓實(shí)) 的函數(shù)，因而也是透氣性的函數(shù)。特別對(duì)高濃度低速度的氣力輸送，散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度，以及流過移動(dòng)料床或料栓的氣體怎樣對(duì)散料起作用。

雙套管加工商氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態(tài)分為吸送式和壓送式，根據(jù)燒結(jié)廠粉塵的性質(zhì)及有關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，燒結(jié)廠粉塵宜采用正壓濃相流態(tài)化氣力運(yùn)送方法。這種運(yùn)送方法是根據(jù)固氣兩相流氣力運(yùn)送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動(dòng)壓來高濃度、運(yùn)送物料的，在運(yùn)送過程中廢灰在倉泵內(nèi)必須得到充分流化，而且是流化邊運(yùn)送。

雙套管加工商氣力輸灰系統(tǒng)由五大部分構(gòu)成：氣源、倉泵、管道、灰?guī)?、和控制設(shè)備。氣源、倉泵及灰?guī)斓鹊倪x擇和確定必須基于管道內(nèi)的參數(shù)(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，雙套管加工商，因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是基于物料特性的管道設(shè)計(jì)(即管徑的進(jìn)取以及沿運(yùn)送方向的管徑放大率)。通過合理設(shè)計(jì)管徑、系統(tǒng)耗氣量小，管內(nèi)灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。

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