06T開利螺桿壓縮機發生“抱軸”（通常指主軸承、轉子軸承或推力軸承卡死、燒結）是一個嚴重的機械故障，其根本原因在于軸承運行表面無法維持有效的潤滑油膜，導致金屬間直接接觸、摩擦生熱、高溫膨脹，終卡死。具體原因可歸納為以下幾類：

1.潤滑系統失效

潤滑油油位過低、油泵故障、油路堵塞、油分配器故障等，導致到達軸承的油量或油壓不足。

由于長期高溫運行或超期使用，潤滑油粘度下降、酸值升高、形成油泥和積碳，失去潤滑性能。如果水分侵入、制冷劑大量溶入、金屬磨屑、灰塵雜質、化學污染物等，破壞油膜強度，造成磨粒磨損或化學腐蝕。

也可能是使用了不匹配或劣質的潤滑油，粘度、添加劑配方等不符合壓縮機要求。

二、油溫異常：

冷卻效果差、壓縮機排氣溫度過高、摩擦副異常發熱等，導致油粘度急劇下降，油膜難以形成。

潤滑油低溫下油粘度過大，流動性差，啟動瞬間油無法迅速到達軸承建立油膜，在帶載啟動時尤其危險。

2.軸承本身問題：

軸承材料不良、制造精度差、熱處理不當等，導致軸承承載能力或耐磨性不足。

軸承安裝時清潔度不夠、預緊力調整不當、游隙選擇錯誤、安裝不到位等，導致軸承運行狀態異常，局部應力集中或潤滑不良。

軸承長期運行后，軸承滾道或滾動體出現點蝕、剝落等疲勞損傷，產生的金屬碎屑進一步加劇磨損，終可能導致卡死。

3.異物進入軸承腔：

系統裝配或維修時清潔不，殘留焊渣、金屬屑、沙粒等。壓縮機內部零部件異常磨損產生的金屬顆粒。外部雜質通過不密封處侵入。這些硬質顆粒嵌入軸承滾道或滾動體之間，造成劃傷、壓痕，破壞油膜并加劇摩擦，終導致抱死。

4.壓縮機過載或異常受力：

排氣壓力過高、壓比過大、電流超限等，使軸承承受的徑向力和軸向力遠超設計值，油膜被擠破。大量液態制冷劑或潤滑油瞬間進入壓縮腔，產生巨大的不可壓縮沖擊力，直接沖擊轉子或推力軸承，可能導致瞬間卡死或嚴重損傷。

電機與壓縮機聯軸器對中精度超差，或基礎松動，導致壓縮機軸承受額外的交變應力，加速疲勞和磨損。

5.操作與維護不當：

頻繁啟停或帶載啟動，未按規程進行維護如未定期檢查油位、油質、油濾芯，未按時更換潤滑油和濾芯，未及時處理油溫油壓異常報警。維修后未排除故障根源如僅更換軸承而未解決潤滑不良或異物來源問題。