單開道岔是一種常見的鐵路設(shè)備，主要用于實(shí)現(xiàn)不同方向軌道的轉(zhuǎn)換。它由兩根平行鋼軌和連接它們的轉(zhuǎn)轍裝置組成。這種類型的道岔適合用于列車轉(zhuǎn)向運(yùn)營線路匯入主線的場(chǎng)合或分支線接入主線時(shí)進(jìn)行方向的改變及運(yùn)行車輛通行等需求變化的需求 。

雙拼63型9#提速單開道岔是為滿足客貨共線和高速鐵路上重載運(yùn)輸需要而設(shè)計(jì)的新型簡易式標(biāo)準(zhǔn)尖軌預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土直交Ⅰ、Ⅱ類渡線配件之一,具有使用壽命長價(jià)格便宜等特點(diǎn). 適用于50kg/m及以上規(guī)格的單根無縫膠套輪可鋪設(shè)在各種速度等級(jí)的正線上。以上內(nèi)容僅供參考，“1-4號(hào)”表示的是導(dǎo)曲線半徑為米數(shù)越大則精度越好；“直線段坡底不小于2% ”是為了讓火車走得更穩(wěn)；此外還有限位器位置的設(shè)計(jì)也有講究等等諸多因素都會(huì)影響其性能表現(xiàn)以及運(yùn)用范圍和使用壽命的長短!根據(jù)具體使用環(huán)境來進(jìn)行選擇！可以到“站內(nèi)工具書在線查詢系統(tǒng)”、“中國鐵道百科全書”、等相關(guān)網(wǎng)站查看更多信息或者咨詢相關(guān)人士獲取更地了解相關(guān)信息哦～