山東省作為我國工業(yè)大省，近年來積極探索環(huán)保治理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新推出環(huán)保門禁管理系統(tǒng)，通過智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)污染源管控。該系統(tǒng)以"科技賦能環(huán)境監(jiān)管"為，已覆蓋全省重點(diǎn)涉氣工業(yè)企業(yè)，成為打贏藍(lán)天的重要抓手。### 系統(tǒng)架構(gòu)與運(yùn)行機(jī)制環(huán)保門禁系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建三級監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)：前端部署車牌識別、道閘控制等智能設(shè)備，中端建立省級聯(lián)控平臺，后端對接生態(tài)環(huán)境部門數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)自動核驗(yàn)車輛環(huán)保信息，未達(dá)標(biāo)車輛觸發(fā)智能攔截，同時生成電子臺賬，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全流程可追溯。### 技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)1. **數(shù)據(jù)互聯(lián)**：整合機(jī)動車排污監(jiān)控、門禁監(jiān)控等六大系統(tǒng)，實(shí)時比對車輛排放階段、OBD狀態(tài)等20余項(xiàng)參數(shù)2. **智能研判**：運(yùn)用AI算法分析運(yùn)輸規(guī)律，自動識別異常高頻出?搿⒁辜湮ス嬖聳?等行為3. **分級管控**：建立紅黃碼預(yù)警機(jī)制，對超標(biāo)企業(yè)實(shí)行電子圍欄管理，動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸配額### 實(shí)施成效系統(tǒng)運(yùn)行以來成效顯著：全省大宗物料運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)率提升至98.6%，門禁數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%，2022年累計攔截超標(biāo)車輛3.2萬臺次。該模式不僅倒逼企業(yè)升級運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更構(gòu)建起"防控-過程監(jiān)管-末端治理"的閉環(huán)管理體系，為移動源污染防治提供了創(chuàng)新樣本。未來將拓展至危廢運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，持續(xù)深化環(huán)境治理數(shù)字化轉(zhuǎn)型。