濟(jì)南環(huán)保門禁：科技助力綠色出行的創(chuàng)新實踐濟(jì)南市環(huán)保門禁系統(tǒng)是為改善空氣質(zhì)量、落實"雙碳"目標(biāo)而推行的智慧化環(huán)境監(jiān)管平臺。該系統(tǒng)自2020年起逐步完善，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI識別技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋全市重點區(qū)域的機(jī)動車污染防控網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)以"分級管控、治理"為，設(shè)置三級電子圍欄：區(qū)（二環(huán)內(nèi)）全天禁行國三及以下柴油車；主城區(qū)（繞城高速內(nèi)）實行高峰限行；外圍設(shè)置動態(tài)監(jiān)測點，對超標(biāo)車輛自動預(yù)警。依托全市1200余處智能監(jiān)控設(shè)備，系統(tǒng)可實時分析車牌、排放標(biāo)準(zhǔn)、行駛軌跡等數(shù)據(jù)，日均處理信息量超50萬條，違規(guī)識別準(zhǔn)確率達(dá)98%以上。管理機(jī)制采用"黑白名單"制度，符合排放標(biāo)準(zhǔn)的新能源車、民生保障車輛自動進(jìn)入白名單，高污染車輛納入重點監(jiān)管數(shù)據(jù)庫。企業(yè)可通過"泉城環(huán)保"APP在線申領(lǐng)電子通行?ぃ低掣菔凳甭房齪臀廴局甘髡ㄐ腥ㄏ蓿迪?數(shù)據(jù)跑腿"替代人工審批。2023年數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)促使柴油貨車超標(biāo)率下降42%，?鳳M2.5濃度同比降低18%，新能?椿醭嫡急忍嶸?7%。該體系創(chuàng)新性地將環(huán)境治理與智慧交通結(jié)合，通過電子圍欄、在線監(jiān)測、信用懲戒等多元化手段，既保障城市物流暢通，又有效削減移動源污染。未來計劃接入省級環(huán)保平臺，實現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，為黃河流域生態(tài)保護(hù)提供數(shù)字化治理樣板。