管廊玻璃鋼電線可在中給予機(jī)電各系統(tǒng)充分維護(hù)，可用于反抗來自水平及垂直方向的力的損壞。托臂支架是以力為首要荷載的抗震支撐系統(tǒng)，針對(duì)的是遭遇到設(shè)防烈度的時(shí)能將管道及設(shè)備發(fā)作的作用傳到結(jié)構(gòu)體上的一種抗震支撐.. 全文

橋架托臂支架加固的基本原理是：通過對(duì)機(jī)電管線及設(shè)備的力進(jìn)行核算，并對(duì)管線及設(shè)備與建筑構(gòu)體的聯(lián)接進(jìn)行抗震加固并對(duì)其進(jìn)行抗震驗(yàn)算，使機(jī)電管線及設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)體建立牢靠聯(lián)接。 全文

隧道托臂支架發(fā)生故障，在處理故障過程中要注意母線保護(hù)的運(yùn)行方式，應(yīng)短時(shí)停運(yùn)母線保護(hù)，母線電壓全部消失后，調(diào)度員應(yīng)立即將可能來電的開關(guān)（包括母聯(lián)開關(guān)）拉開，并通知操作隊(duì)對(duì)母線進(jìn)行外部檢查。當(dāng)質(zhì)量上層的托.. 全文

鐵路預(yù)埋槽道在鋪設(shè)全過程中，一定要緊靠模版，左右、上下誤差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜將導(dǎo)致角鐵與預(yù)埋件中間觸碰降低，工程施工難度系數(shù)增加。采取一定的有效措施，墊高鋼塊等均為點(diǎn)接觸，承受力將受.. 全文