鐵路預(yù)埋槽道的制作流程：1、選擇符合要求的鋼材做為生產(chǎn)預(yù)埋槽道槽體部分的母材2、對(duì)鋼材通過熱軋技術(shù)使之成為預(yù)埋槽道的槽體部分3、對(duì)槽鋼進(jìn)行切割，形成所需要的預(yù)埋槽道的長(zhǎng)度。 全文

線纜托臂支架在具體的應(yīng)用之中，可以主要表現(xiàn)較好的商品特性，伴隨著城市規(guī)劃建設(shè)的逐步完善，愈來愈多的工程項(xiàng)目中，必須購(gòu)置托臂商品，生產(chǎn)廠家在開展生產(chǎn)制造的情況下，必須對(duì)托臂的品質(zhì)開展合理的操縱，那樣才可.. 全文

高鐵預(yù)埋槽道預(yù)埋件的加工材料和技術(shù)要求與平板形預(yù)埋件基本相同，允許偏差應(yīng)符合規(guī)范對(duì)槽式預(yù)埋件的要求，且應(yīng)注意預(yù)埋件的長(zhǎng)度、寬度和厚度，槽口尺寸，錨筋長(zhǎng)度均不允許有負(fù)偏。 全文

在保證置入構(gòu)件的垂直型以后，將不銹鋼預(yù)埋槽道電焊焊接到建筑鋼筋上，以保證置入的支撐點(diǎn)不容易挪動(dòng)。固定不動(dòng)的預(yù)埋槽道與UV型槽的反面堅(jiān)固聯(lián)接，預(yù)埋槽道中間的間隔與建筑方面的水準(zhǔn)建筑鋼筋間隔完全一致，這還.. 全文