實(shí)際上風(fēng)管托臂支架工程施工十分的便捷，并且其不易與主體工程的建筑鋼筋產(chǎn)生干預(yù)，工程施工周期時(shí)間也十分的短，能夠 合理的提升工程進(jìn)度，盡管整體而言托臂支撐架項(xiàng)目投資占比并不是十分的大，可是其功效確是十分.. 全文

在選擇電纜托臂支架時(shí)，除了必須由公司規(guī)定的合格分供方供應(yīng)外，還應(yīng)注意符合設(shè)計(jì)規(guī)定的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、形式(梯架、有孔托盤還是無(wú)孔托盤)。托臂的安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖。但大多數(shù)設(shè)計(jì)圖上既無(wú)平面座標(biāo)位置標(biāo)注，也無(wú).. 全文

電纜托臂支架除了在中能夠發(fā)揮好的作用外，在平時(shí)應(yīng)用中同樣能夠發(fā)揮好的使用效果，像抗震托臂支架被使用在一些機(jī)電設(shè)備上后，在平時(shí)使用中就能達(dá)到降低設(shè)備產(chǎn)生位移和有效控制設(shè)備發(fā)生振動(dòng)及能夠把相關(guān)荷載直接給專.. 全文

地鐵預(yù)埋槽道在鋪設(shè)全過(guò)程中，一定要緊靠模版，左右、上下誤差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜將導(dǎo)致角鐵與預(yù)埋件中間觸碰降低，工程施工難度系數(shù)增加。采取一定的有效措施，墊高鋼塊等均為點(diǎn)接觸，承受力將受.. 全文